“真的是一種全新體驗，乘坐國產(chǎn)大飛機第一次經(jīng)歷過水門，不留遺憾了!“
9月11日晚，杭州蕭山機場迎來首個國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛的商業(yè)載客航班——從北京飛抵杭州的CA1722航班搭載150名旅客，緩緩穿過“水門”，滑入410機位。
這也是首架“身披”五星紅旗的C919飛機(此前報道戳這里)。
飛機落地后，現(xiàn)場旅客發(fā)來了一波波的好評。
執(zhí)飛機長：操控感好，機型設計優(yōu)秀
“C919不管從設計、性能、操控感覺和人機交互方面，都達到了非常高的水平?！敝袊鴩H航空股份有限公司飛行總隊第七飛行大隊大隊長王巖是這趟航班的機長。
談及能駕駛國產(chǎn)大飛機載客運行的感受，他用了“無比光榮和自豪”：“我們國航包括所有的飛行員都會盡自己最大的努力，來保證安全運行?！?/p>
王巖其實不是第一次執(zhí)飛C919，駕駛C919給他最大的感覺就是操控感好，尤其是飛控軟件方面，由于是自主設計開發(fā)，也有許多飛行員參與多次驗證：“飛起來的感覺，通俗一點來說，就是飛機非常聽話?！?/p>
與同類客機相比，C919有著辨識度極高的“大眼睛”。通過將原有的6塊擋風玻璃減為4塊，這雙“大眼睛”賦予了C919更廣的駕駛視野、更低的飛行阻力與更大的節(jié)油空間。
他還特別提及，C919的窗戶感覺很好，機型設計優(yōu)秀，乘客乘坐的感覺會很不錯。
潮新聞記者了解到，國航已有首批10名飛行員獲得C919機型駕駛員執(zhí)照。
首架機運行儲備了126名乘務員和84名航空安全員，在杭約有600名地面保障人員完成新機型培訓。
羅杰記錄的C919。受訪者供圖
現(xiàn)場旅客：好寬敞，細節(jié)滿分
王巖點贊的部分細節(jié)羅杰也體驗到了。
羅杰是當晚搭乘國產(chǎn)大飛機抵達杭州的首批旅客之一。走出登機口，羅杰和很多這趟航班上下來的旅客一樣，忍不住掏出手機在機場合影留念，心情久久不能平靜。
“飛機上大家都很激動，過水門的那一刻可以說是突如其來的驚喜，這也是民航界最高禮儀，機艙內(nèi)大家都自發(fā)鼓掌。”
羅杰去年曾搭乘C919經(jīng)歷過成都到上海虹橋的航線。作為國航的忠實粉絲，又能在“家門口”坐大飛機，得知國航C919首航的消息，羅杰說什么也要坐一坐。
據(jù)介紹，國航引進的C919為延程型(ER)，是目前三大航中唯一選擇該子機型的公司。
相較于基本型，C919延程型擁有更大的最大起飛重量(78.9噸)和發(fā)動機推力(30000磅)，航程更遠。滿載飛行距離為2000海里，較基本型增加700海里，最大航程為5小時，較基本型增加1.7小時，具備更好的市場適用性。
究竟國航C919乘坐體驗如何?
“我一米八的大個子都不覺得擠?！睘榱烁玫嘏臄z記錄這次乘機體驗，羅杰特地選了最后一排靠窗的位子。
受訪者供圖。
機艙的寬敞讓羅杰點贊。
進客艙，不再需要排隊等待前面的旅客把行李放上行李架，因為C919的過道更寬敞;而且座椅間距不小，轉(zhuǎn)身也很方便：“飛行途中感覺很安靜，發(fā)動機轟鳴聲音很小，起飛降落也很平穩(wěn)?！?/p>
飛機上各種人性化設計也很加分，細節(jié)感滿滿。不僅每個座椅上都有手機支架，在飛機上使用電子設備很方便。座椅下方還有USB-C型及USB-A型充電接口。
“看得出來是下了不少功夫，包括空姐全程都是微笑服務。”羅杰說，雖然國產(chǎn)大飛機的機型執(zhí)飛機票價格會貴一點，這次體驗下來完全值回票價。
航班上的餐食也讓羅杰非常滿意，餐盒上是“云端美味，盒你心意”的C919定制包裝，主食是一份牛肉飯。
今天的飛機餐也讓客人很滿意。受訪者供圖。
還有一塊熊貓小蛋糕，萌萌噠的甜品更是抓住了他的胃。
熊貓小蛋糕很萌。受訪者供圖
羅杰說，國產(chǎn)大飛機C919作為國之重器，意義不同凡響。而國航這架C919飛機又是首架印有國旗的飛機，自己又是首趟航班到達的乘客，心情會更加激動。
“以前想要體驗C919，要去北京，上海或廣州等其他城市才可以，現(xiàn)在家門口就能坐上國產(chǎn)大飛機，是一件很幸福的事?！眹鴳c節(jié)馬上到了，定居杭州余杭的羅杰打算帶著年近80歲的爺爺奶奶去北京天安門看升旗儀式：“十一假期帶他們一起，坐國產(chǎn)大飛機C919去親眼看一看我們強大的祖國?！?/p>
（潮新聞）
